Weiterempfehlen Drucken

Größerer Gesichtsfeldausschnitt´

Das neue rennerprobte Super AdSis "l" Visier ist an jeder Seite 5mm länger. Spezielle Verstärkungen am oberen Schalenrand decken den Übergang zwischen Visier und Schale perfekt ab und reduzieren so Windgeräusche. "Peripherally Belted" SNC Schale:

Zur zusätzlichen Verstärkung des vorderen Bereiches über dem Gesichtsfeldausschnitt der harten Aussenschale wurde ein weiteres Band in die Schale eingelegt. Diese Technik hat sich in der harten Welt der Formel 1 durchgesetzt um den hohen Anforderungen der dortigen Prüfnormen zu genügen. Das Grundmaterial der Aussenschale des neuen RX-7 GP ist Super Fibre, dass nun nochmals verbessert und weiterentwickelt wurde. Es ist aktuell bis zu 35% stärker in den Bereichen Zug- und Druckfestigkeit in Vergleich zu Standard Fiberglass. Umfangreiche Tests mit verschiedenen Lagen, Dicken und unterschiedlichen Harzen haben die Super Fibre Schale des RX-7 GP weiter optimiert. Erstmals verwendet wurde auch ein neues, organisches Material mit dem Namen "AR-Mat" das sich durch ein niedriges spezifisches Gewicht auszeichnet, ohne an Festigkeit einzubüßen. Es verstärkt ebenfalls die Haftung der verschiedenen Materialien innerhalb der Schalenkonstruktion. Die neue PB SNC Schale bietet die optimale Verbindung aus Festigkeit, Flexibilität und Gewicht. Die SNC (Structural Net Composite) Schale beinhaltet hochfestes Netzmaterial, eingebettet in verschiedene Lagen von Arai’s exklusiven Super Fibre. Air Wing

Der neue, in der Moto GP entwickelte und getestete Air Wing Spoiler ist ist leicht verstellbar, natürlich auch mit Handschuhen. Fünf verschiedene Positionen erlauben die richtige Wahl für jede Position. Der neue, in der MotoGP entwickelte und getestete Air Wing Spoiler ist leicht und sicher verstellbar, natürlich auch mit Handschuhen. Fünf verschiedene Positionen erlauben die richtige Wahl für jede Situation. Der Air Wing reduziert wirksam den Effekt des Buffeting, verringert Turbulenzen und den Luftwiderstand für mehr Fahrkomfort und sorgt sogar für höheren Topspeed. Speziell beim Anbremsen aus hohen Geschwindigkeiten ist der Effekt des Buffeting zu beobachten wenn der Fahrer sich aus der Verkleidung aufrichtet. Unsere Tests haben gezeigt, dass der RX-7 GP mit dem neuen Air Wing diesen ungewünschten Effekt wirksam reduziert und so mehr Konzentration auf die Strecke ermöglicht. Auch kann die im Windkanal erprobte Aerodynamik des Air Wings einen höheren Topspeed ermöglichen. Airflow Spoiler Typ 5

Der untere, herausziehbare Kinnspoiler reguliert und führt die Luft im unteren Bereich des Helmes. In Verbindung mit dem wirksamen "Power Intake Shutter" und dem bewährten FFS (Free Flow System) werden die aerodynamischen Eigenschaften im unteren Bereich des Helmes optimiert. Die von Arai seit langem bekannte und angewandte Philosophie, die Aussenschalen immer nach anatomischen und aerodynamischen Erfordernissen zu gestalten, verleihen dem Helm eine klare Linie. Der neue RX-7 GP erscheint sehr stromlinienförmig, obwohl die untere Einstiegsöffnung des Helmes bewusst weiter und größer gestaltet wurde um den Einstieg in den Helm zu erleichtern. Dies alles ohne Stabilität und Geräusch-entwicklung zu beeinträchtigen. Diffuser Typ 10

Der ebenfalls neue Diffuser Typ 10 ist mit einem "Air In Stabilizer" ausgestattet. Ein zusätzlicher Lufteinlass zwischen der vorderen und der hinteren Luftöffnung. Dieser zusätzliche Lufteinlass erlaubt einen höheren Luftdurchfluss ohne die Größe der Einlasslöcher in der Helmschale vergrößern zu müssen. Die neu gestalteten vorderen Lufteinlässe erlauben ebenfalls einen messbar höheren Luftdurchfluss bei gleich bleibender Größe der Löcher in der Schale des Helmes. Dieser neu gestaltete Diffuser führt mehr frische Luft in den Helm und saugt ebenfalls mehr verbrauchte, warme Luft aus dem Helm heraus. Dies wird erreicht durch eine ausgefeilte Aerodynamik und nicht durch das simple Vergrößern von Löchern in der Schale. Das Zusammenspiel des neuen Diffusers mit dem neu designten Delta Duct 5 Lufteinlass garantiert optimale Belüftung bei gleichzeitig reduzierten Windgeräuschen.Aufwändige Tests haben ebenfalls gezeigt, dass der höhere Luftdurchfluss zu einer verbesserten Kühlung führt. In Vergleich zu vorherigen Modellen werden niedrigere Temperaturen schneller erreicht und garantieren so jederzeit einen "kühlen Kopf". Komfort

Das komplett herausnehm- und waschbare Dry-Cool Innenpolster wurde extra von und für Sport- und Vielfahrer entwickelt. Es bietet Komfort und exakte Passform, auch nach häufigem Tragen, für jeden Einsatzzweck. Der leichte und schnelle Abtransport von Feuchtigkeit erhöht den Tragekomfort. Neu ist auch der wechselbare Nackenabschlusskranz, für einfachere Reinigung und besseren Service. Notfallhilfe Wangenpolster

In Falle eines Unfalles möchte jeder die optimale Versorgung. Dies ist wichtig und kann Leben retten. Arai leistet hierzu seinen Beitrag. Im neuen RX-7 GP sind sowohl die Wangenpolster, als auch der Nackenkranz leicht und schnell mit dem Arai eigenen, revolutionären "Notfallhilfe" System ausgestattet. Ersthelfer und Sanitätspersonal kann schnell und einfach die Polster bei einem Verunfallten lösen und so den Helm vom Kopf abnehmen, ohne zusätzliche Zug oder Druck ausüben zu müssen. Ein einzigartiges System das wieder einmal die Sicherheit im Motorradsport verbessert. Belüftung

Das schon hoch effiziente Ventilationssystem des Vorgängers wurde nochmals überarbeitet und verbessert. Die bekannten und bewährten Brow Vent Belüftungen im Visier führen nun die frische Luft gezielt durch einen zusätzlichen Windführungskanal an den Schläfenbereich des Fahrers. Die neu gestylten Duct-3 Abdeckungen multiplizieren in Verbindung mit dem ebenfalls neuen NE (Neck Exhaust) "Nozzle 2" Nackenabschlusskranz den Austausch von frischer und verbrauchter Luft im unteren Bereich des Helmes. Frische Luft wird durch die Brow Vents zu den Schläfen und von dort gezielt zum Bereich der Ohren, welche die größte Wärme produzieren und abstrahlen, geleitet und wirksam aus den Duct-3 Auslässen abgesaugt. In dieses Gesamtsystem integriert ist ebenfalls der neue Diffuser Typ 10 und der neue Delta Duct 5 Lufteinlass. Zusammen sorgen sie für mehr und besseren Luftdurchfluss.Auch die neu gestaltete Kinnbelüftung "Power Intake Shutter" verbessert signifikant die Menge der in den Helm gelangten Frischluft. Sicherheit

Die natürlich auf Durchdringung getestete Aussenschale ist am unteren Rand mit zusätzlichen "Hyper Ridge" Verstärkungen versehen um die Steifigkeit weiter zu erhöhen. Schlanke, aerodynamisch gestaltete Duct-3 Luftauslassabdeckungen optimieren den Luftfluss an den Seiten des Helmes und verringern das Buffeting. Diese neuen Abdeckungen in Verbindung mit dem ebenfalls neuen Air Wing tragen viel zur Stabilität des Helmes bei. Das Neudesign der Abdeckungen sorgt für gleichmäßigen Luftfluss und gezielte Abfuhr von verbrauchter, warmer Luft aus dem Helm. Weniger Luftturbulenzen erzeugen weniger Geräusche und stabilisieren den Helm. Größen Arai Helme

Größe	XS	S	M	L	XL	XXL
Kopfumfang in cm	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62	63-64